par De Zeebrecht » 04 Juil 2013, 19:12
Par la vanne de passe coque, l'eau de mer refroidissant le moteur passe une pièce T, après une vanne qu'on peut fermer,puis le moteur.Dans l'autre jambe du T est raccordée la soupape surpression, passant par une vanne qui normalement est fermée.
Il n'y a donc plus une sécurité pour la surpression, la vanne fermée. Mais pendant des années il n'y pas eu d'accidents ou de difficultés.
Pour déboucher le passe coque on ferme la vanne entre moteur et le T, on ouvre la vanne passe coque et la vanne entre le boiler et le T. La pompe eau douce se déclenche et l'eau douce passe par le boiler,passant la soupape surpression défectueuse, le T puis la vanne passe coque et le passe coque direction mer débouchant le passe coque vers dehors.
Après on ouvre la vanne entre le T, et on ferme la vanne entre le boiler et le T.
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