Jauge réservoir gasoil

[De Zeebrecht]

Ovni 36 1997. Gauge fueltank VDO avec sensor par flotteur.
Tout à coup j'observe que ma jauge indique toujours tout plein: l''aiguille est sur plein , a droite.

Le sensor me semble en ordre: la résistance (ohm) change en bougeant le lévier flotteur.

Comment trouver la cause ? Est-ce le sensor ou l'instrument afficheur. Comment marche tel instrument: par changement de la résistance dans le sensor sur le circuit de l'afficheur (sorte de mesure d"ampérage,)????
Oû trouver le câblage?

Merci

[TIBAO]

Salut,
Même jauge (changer en 2008), même problème, par intermittence depuis un mois environ.
Pas trouvé non plus la solution.

Si quelqu'un à une idée ???

Bonne navigations à tous !
Tibao aux Gambier

[arioso]

Bonjour,

La jauge de mon 37 est optimiste ,au plus délirante aiguille bloquée sur plein..
Je n'en connais pas le modéle mais elle n'est aucunement fiable.
Réservoir rempli à raz bord nous avons cet été noté scrupuleusement ,le nombres d'heures de fonctionnement, le régime ,et étalonné notre consommation.
Nous n'avons pas trouvé mieux comme systéme
La consommation moyenne est de 2l 2 à 1800 tours(rarement atteint),2l à 1600
Moteur Volvo d2 40 hélice tripale .
Bon vent.
JMarie

[Nunavut]

La solution la plus fiable de fait est de bien connaitre sa consommation en notant les heures et tours moteur sur le carnet de bord ainsi que les litres de GO effectivement remplacés entre 2 pleins. Par contre sur certains Ovnis avec plusieurs réservoirs, c'est plus facile si ont peut les isoler.

[SINE DIE]

Je ne sais pas si j'ai réellement trouvé la cause, mais sur SINE DIE, il a fallu que je passe du produit spécial contact et resserre les cosses sur l'indicateur de jauge. Avant cela elle restait toujours sur 4/4 maintenant elle se positionne sur 2/3. Il n’empêche que je calcule le nombre d'heure et refait le plein dès que je pense avoir moins d'un tiers du réservoir
Amicalement