Peut-on utiliser Trilux 33 ou autres peintures avec cuivre

[Milvina]

Depuis que nous navigons dans Milvina, (depuis 2004), nous n'avons utilisé que les peintures antifouling sans cuivre
(E-paint aux Etats Unis, Alusafe millestar en France )
Nous sommes en Ecosse, et nous ne trouvons pas de peinture sans cuivre ici
International recommande Trilux 33. Il contient le cuivre dans la forme isothiocyanate. (Certrains vendeurs disent qu'il ne contienr pas cuivre. Ils ont tort. Il est claire dans le MSDS d'international)

Il existe chez les vendeurs la théorie qu'un bonne barrière d'epoxy entre l'antifouling et la coque le protege contre electrolyse. Je suis sceptique, parce qu'aucune couche de peinture est parfait, surtout après quelques mois de nagivation.

Quel antifouling utilsez-vous?

Est-ce qu'il ya des gens avec plusierus ans utilsant Trilux 33, ou autre peinture avec l'isothiocyanate de cuivrer?

Neil@McCubbin.ca

[SKREO]

Bonjour Milvina,

Mon OVNI 345 a été construit en 1998, il a toujours été protégé par Trilux 33, y compris l'hélice en bronze, il n'a jamais hiverné a sec et la coque est en parfait état. Je repasse l'antifouling (noir) tous les 18 mois environ, tous les ans je séjourne environ 3 à 4 jours en eau douce, ce qui a pour effet de nettoyer le puits de dérive et de détruire toute flore marine adhérant aux oeuvres-vives.
Cordialement,

[RAISON]

J'utilise Tillux 33 depuis 15 ans sur mon 36. Pas de PB particulier. Je viens de refaire les oeuvres vives, sablage puis epoxy etc.......... la coque etait en parfait etat.
Bon vent à vous tous

[Brecqhou]

Je viens en rajouter une couche... j'utilise le trilux 33 depuis 10 ans sur mon 385 et n'ai pas de problème

[Xiphos]

Mon ovni 445 a 15 ans. je navigue depuis 10 ans en amerique du sud , caraibes et amerique du nord. J'utilise le trilux 33 depuis 4 ans avec satisfaction. apres plusieurs tentatives (jotun, seahawk, etc..) trilux 33 se revele le plus efficace des antifouling pour mon type de navigation. Il n'y a aucun probleme d'electrolyse ou autre. Bien entendu la coque est protegee par une couche epoxy. lorsque cette couche est rayée (suite choc ou autre) je passe 3 ou 4 couches de Microcon (international). c'est une sorte de peinture vulcanisante, qui accroche tres bien et isole.
selon moi on peut meme mettre un antifouling classique pour bateau plastique, en derniere couche. cela se pratique aux USA.
Il y a aussi des debats sur la couleur. En fait je crois que cela n'est pas tres important. personnellement je mets une couleur claire. Pourquoi? parceque on voit tres rapidement l'apparition d'un coquillage ou d'une salissure (beaucoup plus rapidement que sur une coque noire ou sombre) et cela permet de reagir plus vite, pour nettoyer preventivement.
En effet nos chers!! antifouling ne sont plus ce qu'ils étaient.