Batteries servitudes

[MOUSSAILLON]

Bonjour ,

Mon parc servitude (270 Ah) âgé de 6 ans ne tient plus la charge. ( séparé batterie moteur et batterie guindeau).

Plusieurs sites évoquent les batteries de technologie AGM. Il est bien compliqué de s'y retrouver entre les diverses propositions, celles ci présentant notamment des écarts de prix considérables ( de 1 à 2 entre une batterie ABXAGM 95Ah - un des plus gros producteurs mondiaux de batteries notamment vers l' industrie automobile USA si j'ai bien compris- et une Victron 100 Ah de dimensions et poids équivalent)
Le poids attestant qu'il s'agit bien dans les deux cas de gel.

Comment s'y retrouver ?

Merci d'avance.

[Thetis]

Je m'intéresse aussi à cette question. d'après mon vendeur qui me semble compétent il n'y a pas de miracle. Après à chacun de choisir si l'on préfère investir 130 + € pour 4-5 ans ou 260 pour 8-10 ans. La seconde solution serait plutôt pour celui qui prend bien soin régulièrement de ses batteries, par exemple pour un équipage vivant à bord. La première solution moins écologique permet aussi de venir voir les nouvelles avancées technologiques ou commerciales d'ici 5 ans.
D'après la pub l'ABXAGM tiendrait bien les décharges longues donc pas mal pour celui pas trop précautionneux ou habitant loin de son bateau.

Les batteries Victron sont de meilleure qualité, avec un nombre de cycles de charge décharge beaucoup plus grand, mais certaines utilisent aussi la technologie AGM.
Un lien intéressant au sujet des batteries et de la conso électrique à bord : http://www.victronenergy.com/upload/documents/Book-FR-EnergieSansLimites.pdf