Bague hydrolube

[TIBAO]

Propriétaires d'un ovni 345 de 2000, nous constatons un léger jeu au niveau de l'arbre d'hélice et avons décidé de remplacer la bague hydrolube mais le fournisseur Seimi nous informe que la bague diam interieur 25mm et 120 mm de longueur n'existe plus. La plus longue fait désormais 100mm.
Il nous faut donc la remplacer par une de 100 mm, mais les trous des vis nylon qui servent a la bloquer ne correspondent évidemment plus a ceux dans le tube d'étambot.
Certains ont-ils déjà rencontré ce problème et trouvé une autre solution que percer de nouveaux trous dans le tube d'étambot pour visser les vis nylon ?
bonnes navigations a tous

[Santana3]

J'ai déjà eu le même souci avec une visse pas en face d'un trou j'ai simplement usiné et taraudé légèrement l'extérieur de la bague plastique. Les visses nylon courtes et larges ne sont là que pour empêcher la bague de tourner au départ lorsque tout est propre et pas encore de sédimentation. On peut aussi bien sûr repercer le tube d'étambot en alu facilement, car de toute façon pas de problème d'étanchéité, l'eau de mer devant remonter jusqu'au presse étoupe, joint hydrolube aussi pour le Volvo. ( ne pas oublier de purger l'air après chaque sortie du bateau de l'eau ou échouage)
Si on perce le tube, peut-être reboucher le trou ne servant plus avec mastic alu ou un peu de colle bi-composant, car pas de problème que l'eau rentre, mais pour éviter trop de sédimentation à l'intérieur du tube d'étambot ??
Dans mon cas 2 minutes pour changer la bague hydrolube, mais beaucoup plus de temps et délicat pour sortir et remonter l'hélice (MaxProp tripale) surtout que je n'avais pas le bon extracteur !

[Carriacou]

Sur mon 345 j'arrive à 1900h et en bougeant l'hélice dans tous les sens je ne constate pas de jeu et au moteur pas de vibrations particulière

Faut il considérer que tout est OK et qu'il n'est pas nécessaire d'intervenir ou bien y a t'il un problème plus grave qui m'aurait échappé.

Vu que la bateau va arriver à 20 ans je m'inquiète un peu.

[Carriacou]

Est ce que quelqu'un sait comment la retirer quand elle ne dépasse pas ? Comment tirer dessus ?

[Opale]

Bonjour,
J'ai reussi grâce à l'idée d'une méthode éditée par un autre ovniste : après avoir retiré l'hélice, visser 3 vis de 3x30 dans l'épaisseur de la bague, y accrocher 3 petites cordelettes reliées aux 3 broches d'un extracteur appuyé sur le centre de l'arbre d'hélice. Cela vient facilement, je poste une photo ce soir.
Bons travaux.

[CALLISTO]

Il suffit d'ôter l'arbre...

[Carriacou]

Il suffit d'ôter l'arbre...

OK mais ensuite comment je la sors de là ? Elle ne dépasse pas du tout.

[Opale]

Photos de la procédure, et étrangement la bague sort très facilement.
La réinsertion de la nouvelle bague a été bien plus difficile. Il a fallu utiliser un tube inox au bon diamètre intérieur du tube d'étambot, rendu aiguisé façon fraise avec dents grâce à une lime, et beaucoup d'efforts pour permettre l'introduction de la bague neuve enduite de graisse blanche.
Bons travaux.

[Hobo]

bonjour

quelqu'un aurait les dimensions / référence de la bague hydrolube d'un 435?

je voudrais commander un spare

merci par avance

Juan ( Hobo)

[Carriacou]

Il suffit d'ôter l'arbre...

OK mais ensuite comment je la sors de là ? Elle ne dépasse pas du tout.

J'ai mis une photo de la mienne qui est montée sur mon 345, on ne voit rien qui dépasse, du coup je ne vois pas comment l'attraper.