Coques à bouchains

[Morgane]

En parlant du Vendée Globe vous avez vu l'apparition des bouchains sur l'arrière des nouveaux prototypes open 60 ?
Alors avènement du bouchain vif ou pied de nez aux détracteurs ?

[Alcyon III]

C'est en effet assez surprenant, mais c'est vrai que le bateau de Marc Thiercelin vu sous un certain angle a presque un look d'ovni
Juste par curiosité comment est expliqué l'intérêt du bouchain au niveau architectural ?

[Morgane]

Oui c'est très visible sur les nouveaux Open 60 du groupe Finot-Conq, dont DCNS, Generali et surtout Hugo Boss.
Certains parlent de l'intérêt d'être bien calé à un angle de gite optimal pour la carène, mais c'est aussi une conséquence des règles de jauges et de sécurité imposées (ex. poids du bulbe lié à la largeur de la coque); le bouchain vif et panneau vertical permettant de retirer du volume à la carène là où il est le moins utile, et donc permettre un bulbe relativement moins lourd.

[Alibou]

Pour info un article qui va à l'encontre de pas mal de préjugés sur les coques à bouchains vifs :

" Nous venons de prouver que la coque (à bouchains) qui, au départ, devait être la pire par petit temps, est, sur papier du moins, celle qui s’y comportera le mieux ! Il est remarquable de constater que nos fameuses coques à bouchains qui à la base devaient être « des fers à repasser » dans le petit temps, sont capables de supplanter aisément les meilleures coques en formes.
Mais ce qu’il faut retenir de cet exercice, c’est qu’une coque à bouchains vifs comme les coques à double bouchain que nous avons comparées, peuvent avoir des performances égales ou supérieures par rapport aux coques en formes. "

adresse de l'article : 'http://alexquertenmont.com/Coques.html

assez étonné par cet article je dois dire !

De toute façon comme le dit l'auteur c'est aussi une affaire de goût, et j'ai toujours un faible pour une belle coque en forme !