Eberspächer. Passe-coque spécial bateau alu?

[Daddy Cool]

Je suis en train d'installer un Airtronic D4. Sur une des docs fournies, il y a marqué d'utiliser un passe-coque spécial pour bateau métallique.
Qu'en est-il? Vous avez un passe-coque particulier sur vos ovni? Pour quelles raisons, électrolyse?

Merci.

[Daddy Cool]

C'est bon, j'ai pu être renseigné par un pro. Il y a bien un passe-coque spécial pour les bateaux métalliques. Le kit que j'ai n'est donc pas le bon.

Je fais les questions et les réponses, ça gagne du temps.

[Nunavut]

Bonjour,
En fait en général pas besoin d'un matériel différent car ce passe-coque pour l'échappement des fumées de la chaudière comprend 4 pièces circulaires 2 en métal et 2 en polymère technique (joints de par et d'autre de la coque) résistant aux hautes températures des gaz, ces 2 dernières permettant une bonne étanchéité, une protection thermique pour les bateaux en plastique et bien évidemment une protection contre la corrosion pour un bateau alu car isolation et donc plus de continuité électrique entre la coque alu et les pièces métalliques de l'échappement.

[Daddy Cool]

En tout cas, le fournisseur nous envoie un autre passe-coque. Je regarderai la différence.

[Nunavut]

Tu as raison, il y a bien un kit particulier pour l'Eberpascher, confirmation de Kent Marine. Je viens de monter un Webasto en espérant qu'il sera plus fiable que le "Bebertropcher" et les joints étaient fournis avec le kit de base.

[Quincy halbrook1]

Oui, sur un bateau en aluminium comme un OVNI, il est recommandé d'utiliser un passe-coque isolé électriquement (souvent en plastique ou avec une bague isolante) pour éviter les courants de fuite et donc le risque d’électrolyse. C’est particulièrement important pour les sorties d’échappement ou d’air chaud d’un chauffage comme l’Airtronic D4. Plusieurs fabricants (dont Eberspächer) proposent ces passe-coques spécifiques. À vérifier aussi que la liaison à la coque est bien isolée électriquement.