Fin de croisiere pour Ravenala

[Ravenala]

Bonjour tout le monde,
la croisiere de Ravenala s'est arrêtée dans la soirée du 6 au 7 mai devant la plage de Port Louis dans le grand cul de sac de Guadeloupe.
Alors que nous etions mouillés sur ancre sur des fonds de 2m à environ 250 metres de la plage par clair de lune , avec feu de mouillage et eclateur sur le portique , nous avons été percuté sur l'arriere babord par une "saintoise" lancée à pleine vitesse (250 cv...) . Le choc a été' tres rude : l'avant du pecheur est monté au dessus du bimini. Nous n'avons eu que des contusions mais le pecheur qui pilotait a été bléssé.
Nous avons porté plainte contre lui , surtout qu'il n'est pas assuré et que la gendarmerie qui a procedé au constat n'a strictement rien à nous reprocher .
Ravenala n'est plus en etat de naviguer à la voile ; nous l'avons ramené à Pointe à Pitre au moteur par la riviere salée.
Nous sommes maintenant en attente des decisions à la fois d'Alubat : réparations possibles à PaP ou non... et de notre assureur .
Voila , c'etait les dernieres nouvelles d'une belle croisiere ....

[Maria]

Bonjour André,
Vraiment désolée d'apprendre ces nouvelles . Un bateau lancé à pleine vitesse par un moteur de 250 CV ça a du être un sacré choc ! Heureusement pas de blessés !!
Bonne chance et bon courage pour la suite !
Maria

[Lei Lani]

Mxxxx ! ça a du etre un sacré choc de fait ... au sens propre comme au figuré . Fort à parier que le pilote du bateau moteur consommait autant de rhum à l'heure que son 250 CV !! Heureusement l'alu ça se répare bien, mais bon c'est sur que ça ne se fait pas en 5 minutes . La coque est percée ou juste enfoncée ?

[Nunavut]

L'alu se répare bien, mais si la coque est bien enfoncée, c'est du boulot, car il va falloir démonter les menuiseries, etc
ce qui est surement le cas car les saintoises sont à ma connaissance des bateaux en bois rapides , surtout avec un 250 CV, mais lourds et solides !!

[Ravenala]

Bonjour tout le monde
eh bien çà y est , c'est fini !
Parti le 12 juin de Pointe à Pitre à 20h30TU, arrivé le 8 juillet à 12h40 TU ; apres avoir couvert 3820 milles, Ravenala est au ponton à La Rochelle depuis hier en début d'AM. La fin a été difficile : apres avoir explosé le spi avant hier , nous avons dû terminer au moteur dans la pétole la plus complète après le plateau de Rochebonne : 1,2nd de vent!! .
Pour la petite histoire , au petit matin nous avons vu passer en raz-motte un petit bi-moteur. Moins de deux heures apres nous avions la grosse vedette des douanes derriere nous puis sur tribord pour nous annoncer qu'une équipe de contrôle allait monter à bord. Ils sont arrivés à 3 et ont tout retourné - allant jusqu'à tâter les chaussettes sales et humides ! . Il leur a fallut deux heures pour ne rien trouver OUF!!


Ravenala sera sorti de l'eau la semaine prochaine pour être remis en état par Grassi puis il sera proposé à la vente. Personnellement, je le regretterai énormément tant je me suis amusé grâce à lui : qui a dit que les Ovni etaient des veaux ? Le 395 est capable de marcher à plus de 8 nds ; avec des surfs sous spi à 12,5...
Sur les dix derniers jours de la traversée , dans des vents d'ouest 20 à 30 nds , la moyenne générale établie à 160 milles /jour avec un record à 174!

[Nunavut]

Bonjour et bravo pour visiblement une belle balade !
Comment avez vous fait pour remettre le bateau en bonne condition pour traverser ?

[Ravenala]

A Pointe à Pitre , un expert a été nommé par mon assurance (Groupama ds le cadre STW;j'en reparlerai quand tout cela sera réglé ...) . Cet expert avait décreté que la réparation complete etait possible sur place et a dépêché un chantier specialiste de l'alu (mais pas des Ovnis) . Devant l'ampleur de la tache , ils se sont contenté de (mal) refaire le montant du portique . La coque a été controlée par l'expert , le gréement par un gréeur et il a été decidé que je devais pouvoir traverser comme cela . Il a fallut tout de même que j'avance la totalité des frais engagés (réparation, remplacement de l'antenne Iridium, remplacement des panneaux solaires, remplacement du moteur HB, frais de marina et d'hebergement ....) pour pouvoir partir; reflexion de l'expert : "quand on navigue loin , il faut avoir des réserves monsieur..."
Moralité , meme si vous etes assuré "tous risques" , prevoyez que certains groupes d'assurances ne remboursent que sur facture acquittée!!

[dasorc'h]

Bonsoir André,
Je suis heureux d'apprendre que Ravenala n'a pas eu trop de dégâts et que vous ayez pu rentrer dans de bonnes conditions.
Sinon je confirme, les ovnis ne sont pas des veaux bien au contraire. Le veau c'est celui qui critique, qui ne sait ni régler, ni choisir son plan de voilure et ni barrer son bateau correctement.
Hier matin, 8 nœuds (vitesse lock -> 9,5 au GPS) au travers mer plate et vent apparent de 18 nœuds avec l'ovni 345
Dans les même conditions et le même jour 5,6 nœuds au près serré à 30 degrés et 6.4 nœuds à 35° du lit du vent, vitesse lock toujours.
La veille au portant 25 noeuds de vent apparent mer formée sous génois et GV en ciseau, 8.5 noeuds au lock, moyenne à 8.
Sinon, le régulateur d'allure asmer a t-il fini par fonctionner ?
A bientôt
Marc

[Ravenala]

Bonjour tout le monde,
pour ceux qui voudraient savoir si un Ovni est solide :

[Lei Lani]

Bonsoir André,
C'est de fait impressionnant de voir l'état des 2 bateaux ! Visiblement la coque alu a bien absorbé le choc, quant à la saintoise "Bien Vue" (bien choisi le nom ) ... c'est du solide pourtant une saintoise.

Quels travaux (soudure de l'arceau) en dehors du balcon et bimini ont du être effectués temporairement avant de pouvoir traverser ?

[Alibou]

Impressionnant de fait ! mais bon les membrures ont du quand même bouger, non ?

[Ravenala]

L'expert de PaP voulait que le bateau soit entierement réparé (sauf peinture) en Guadeloupe. La societé qu'il a presentie n'a pu que (mal) remplacer le montant du portique ; elle a abandonné l'idée de toucher à la coque quand elle s'est rendu compte qu'il y avait des parties étanches ....
Les travaux de remise en etat vont débuter : il aura fallut 2 mois de discussion pour que l'assurance accepte le devis. Le portique devrait etre entierement remplacé. Les bouchains vont etre decoupés et remplacés
Ravenala devrait etre mis en vente d'ici deux mois apres expertise.
C'est Grassi qui devrait s'occuper de la mise sur le marché ; si cela a un coût non negligeable pour moi , cela donnera une garantie (2 ans si j'ai bien compris) à celui ou celle qui fera naviguer de nouveau ce bateau que je regretterai tant je me suis fait plaisir avec.
J'ai monté une vidéo (10 minutes) avec des photos prises pendant la transat de retour :

J'en monte une autre avec des sequences filmées

[Lei Lani]

C'est sympa de pouvoir revoir le déroulement d'une transat comme ça !

Me rappelle que je pensais aussi en avoir ferré un gros à 2 ou 3 jours avant les açores, en fait un très bel espadon mais peut-être moins gros qu'un marlin, ... de plus c'était au soleil couchant avec de jolis sauts, mais le temps que je descende chercher l'appareil photo l'avait tout cassé l'animal !
J'ai du mettre trop de frein arg ... car rembobiner plusieurs centaines de mètres de ligne c'est sport

Pour la réparation si tu peux prendre quelques photos (que tu peux si tu le souhaites charger dans ta galerie ici), par exemple démontage meubles, découpe coque, soudure coque... Serait vraiment intéressant et instructif pour tous les Ovnistes !

[Ravenala]

Bonjour tout le monde,
apres les photos , un essai vidéo ; désolé pour le son qui n'est pas top

André

[GJOA]

Les photos c'était bien, mais la vidéo c'est encore mieux !

Pas mal les 9 N avec 25 N ! apparent ?
Bravo pour cette jolie traversée et le montage, cela donne envie de larguer les amarres !!