Ovni 395 : évolution de longueur de flottaison ?

[nonodebodo]

Bonsoir à tous,
En comparant les documentations ALUBAT du 395 de 2007 et 2017, je constate des valeurs différentes pour la longueur de flottaison.
En 2007, on indique 10,30 m et en 2017 on indique 11,56 m, ce qui fait pas mal de différence pour une même bateau !.
Sur un autre aspect, le déplacement à vide est donné à 8800 Kg en 2007 et 10000 Kg en 2017 avec une différence de +100 Kg pour le lest.
Est-ce que tout cela est lié (+lourd => surface mouillée +importante) ou bien est-ce la coque elle-même qui a légèrement évolué entre 2007 et 2017 ?
Ou bien encore, la méthode/norme de mesure a évolué ? (normes européennes)
Si quelqu'un s'est déjà posé cette question et connait la réponse, ça m'intéresse.

[ALBATROS]

Ta question est intéressante . Elle mériterait d'être posée au chantier Alubat.
Tu nous renseignes sur l'augmentation de la longueur de flottaison qui augmente de : 11,56 - 10,30 = 1,26 m . 1,26 m c'est considérable !!! Il me parait difficile d'imaginer que c'est la résultante d'une architecture qui pèserait 200 kg de plus.
Sans aucune certitude , je pencherai plutôt pour une modification de l'architecture du bateau.
Bon vent et à te lire.

[nonodebodo]

Ta question est intéressante . Elle mériterait d'être posée au chantier Alubat.
Tu nous renseignes sur l'augmentation de la longueur de flottaison qui augmente de : 11,56 - 10,30 = 1,26 m . 1,26 m c'est considérable !!! Il me parait difficile d'imaginer que c'est la résultante d'une architecture qui pèserait 200 kg de plus.
Sans aucune certitude , je pencherai plutôt pour une modification de l'architecture du bateau.
Bon vent et à te lire.

Poser la question au chantier était mon intention de départ mais je me suis dit que la poser sur le forum pouvait être intéressant. J'enverrai un courriel au chantier demain et vous tiendrait au courant.

[cco]

Sur le site d'Alubat, la longueur de flottaison est toujours la même, 10.30 m. Par contre, le poids est bien passé à 10 tonnes.

[nonodebodo]

Bien vu de la part de @cco qui a identifié une autre source de données en regardant le site Web qui lui devrait être à jour .

Quoi qu'il en soit, j'avais finalement questionné le chantier qui m'a gentiment répondu hier soir, quelque peu intrigué par ma découverte.
Et comme le 395 n°128 sortait juste du chantier, il a suffit de le mesurer....

Et voici les valeurs qu'ils ont relevées sachant que, en ce qui concerne le déplacement à vide, ça doit sans doute varier un peu selon les options choisies.

"La longueur HT dépend du davier d’étrave, 12,83m en davier court et 13,05m en davier long.
La longueur de coque est de 12,32m
La longueur à la flottaison est de 11,56m
Le déplacement à vide est de 9200Kg
Le poids du lest est de 3300Kg."

An final, ces valeurs sont très proches de celles de la brochure de décembre 2017, avec cependant un poids lège inférieur de 800kg.

[cco]

Curieux, on s'est mis côte à côte avec un 395 pour comparer, nous avons une longueur de flottaison quasi similaire voire légèrement plus longue donc visiblement plus près de 10.7 mètres que 11.4 mètres.
Changement de plan ?