Pompe hydraulique safran

[De Zeebrecht]

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Je voudrais démonter la pompe du bateau afin de l'entretenir à la maison (joints etc)
Est-ce qu'il faut dévisser les gros imbus sur la pompe, côté avant ? Et si oui, les visses sont-elles taraudées sur la plaque dans le coffre. Voyez la photo où il y a une plaque contre la paroi du coffre. Les tubes ne seront pas une problème.
Merci bien aussi si vous avez des avis pour ouvrir et entretenir la pompe.

[Dummy]

Pour des infos techniques et des pièces détachées vous devriez contacter HYDROEM
Hydroem 4-6, rue Eugène Freyssinet ZA des greffières 17140 LAGORD - téléphone 05 46 67 66 67, michel.farre@hydroem.fr

[De Zeebrecht]

La pompe a laché du bateau: les imbus (par le froid ou le W40?) lachaient, les contre-écrous sont tombés sur le fond du coffre.
Comment démonter la pompe?
-Sur la face arrière il y a deux trous, l'un bouché par ?, l'autre avec un vis imbus.

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-Il y a trois vis imbus sur le levier

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-Le fond de la pompe

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-Le trou de l'autre coté: l'axe du levier?

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Je suppose que le mécanisme peut être extrait du corpsde pompe? Par le fond ?

Il y a des ovnistes qui peuvent m'aider?
J'ai demandé à Hydroem, sans avoir eu de réponse jusqu'ici. J'ai les pièces de rechange depuis plusieurs années.

Merci

[Lacanealise]

Bonjour,

À priori, la pompe ne nécessite pas d'entretien, si elle est tombée il faut la raccrocher et ne pas trop toucher à l'intérieur. Effectivement, le système hydrohem est excellent mais complètement spécifique de l'Ovni, ce qui fait que même des professionnels de l'hydraulique ne s'y aventurent pas trop. Nous avons eu un problème de verin qui a posé beaucoup de problème et au bout du compte, il a fallu le changer en échange standard (très cher), mais ça marche ! En principe Hydroem répond (ils nous ont dépannés en plein mois d'aout) Michel Farre : 05 46 67 66 67 (michel.farre@hydroem.fr).
Nous sommes intéressés de lire la suite...
Bonne année !

[TERANGA]

bonjour,

pas de problème avec ce matériel fiable
j'ai du au bout de dix ans renvoyer le boitier de commande qui ne fonctionnait plus (avant j'avais eu un soucis de corrosion sur un filetage sur le vérin qui semble avoir été réglé avec l'ajout d'une tresse métallique d'équipotentialité)
Réparation ou échange standard du boitier, je n'ai pas su, qui donne satisfaction depuis cinq ans
Seul problème, le prix délirant, de mémoire plus de mille euros, sans discussion possible puisque nous n'avons pas d'alternative.
Donc soit Hydroem fait un effort pour assurer un SAV à coût raisonnable, soit nous allons trouver des solutions alternatives vers des professionnels moins gourmands.

[Doudou2]

Bonjour,
ma pompe fonctionne mais j'ai une fuite de liquide au niveau du safran, et il ne remonte plus, il faut donc que je change les joints à la prochaine sortie de l'eau. Comment fait-on, est-ce compliqué? J'ai la pochette de joints adéquat.

[MOUSSAILLON]

Bjr, il existe des connexions peu chères , quelques euros, sans joint, coniques, qui peuvent tout à fait être changées sous l'eau. ( Hors le probleme de pollution, si le liquide n'est pas de l'antigel, mais de l'huile). Elles sont vendues par Hydroem, ainsi que les tuyaux , c'est peu couteux,on est sûr des diamètres, mais j'imagine que ce matériel est assez standard.
Le plus difficile est probablement le démontage des deux capots latéraux qui permettent d'accéder latéralement au vérin.Chez moi, j'ai cassé nombre de vis et du repercer et tarauder pour de nouvelles vis de fixation.( donc, cool au sec).

Ceci fait, avant de toucher à la pompe, je purgerais le circuit. Même avec des bulles résiduelles, ça marche. Francois

[Kaya]

Plusieurs commentaires après plusieurs maintenances:
1. Sur le safran, pour les anodes et les plaques latérales, j'utilise depuis quelques années des vis à tête hexagonale. Depuis, plus de problème au démontage, bcp plus facile de changer les anodes sous l'eau.

2. Changer les joints n'est pas compliqué. En demandant a Hydroem, ils m'ont donné la procédure (Voir pièce jointe). Une fois le couvercle du verin enlevé j'utilise mon winch de génois pour arracher le piston: je fixe l'extrémité du tube au chariot de génois et je tire avec l'écoute. Ça fonctionne très bien.

3. La purge n'est pas compliquée hors de l'eau, il faut juste prévoir pas mal de glycol.

4. Les raccords et tuyaux se vendant dans n'importe quel fournisseur d'hydraulique (Poids lourds ou agricole).

Olivier