Quel circuit d'achat pour un ovni neuf ?

[JAM]

Qu'est ce qui est préférable ?

Achat direct à l'usine, achat à un concessionnaire actif ou achat à un concessionnaire local ?

L'usine est elle en mesure d'installer des options telles qu'électronique, déssalisateur ?

Merci pour vos expériences et commentaires.

[Ravenala]

par l'agent Alubat de La Rochelle (Grassi-Bateaux) ; je ne m'en plains pas du fait de l'aide qu'ils m'ont apporté dans la rédaction du cahier des charges ainsi que dans le suivi de la construction au chantier .
André

[Lei Lani]

2 possibilités principales en effet (je ne sais pas ce que tu entends par concessionnaire actif vs. local ?) passer directement par le chantier ou passer par un agent du réseau Alubat. Certains (je ne les connais pas tous, se renseigner en fonction de la zone) sont d'excellents professionnels et surtout connaissent très bien ces bateaux .
Le chantier peut tout installer et a des accords si nécessaire avec des sous traitants (par ex. ENM Masson aux Sables pour l'électronique, qui ont d'ailleurs produit du très bon boulot sur Lei Lani -aucune panne d'électronique à déplorer depuis sa mise à l'eau en 2004 et xx milliers de NM).

En résumé à chacun de choisir en fonction de son expérience et connaissance du bateau (matériel plutôt que navigation dans ce cas), de son temps (le temps passé à connaître/mettre son bateau au point ne sera AMHA jamais inutile en cas de grandes navigations et départs lointains), et aussi la future utilisation /le lieu de stationnement du voilier.

[Vanupieds]

Résidant en Suisse, je souhaite faire l'acquisition d'un ovni 395. J'ai lu l'article de Voile Magazine et vu la distance qui me sépare des Sables, je pensais de toute façon passer par un agent. Je n'ai pas la possibilité d'être sur place trop souvent.

Quelles sont vos expériences avec Grassi, Arzal ou même Aries. J'ai déjà eu de bons contacts avec Grassi au Salon nautique de Paris.

Merci.

[Ravenala]

rencontré il y a 2 ans m'avait dit le plus grand bien de Arzal Nautique. Habitant La Rochelle , c'est Grassi qui s'est retrouvé tout naturellement mon agent . Comme je l'ai dit , je n'ai que des louanges à leur apporter pour toute la partie conception du projet et suivi de construction. Actuellement Ravenala se trouve dans leur hangar pour les finitions qui trainent un peu trop à mon goût mais nous sommes au mois de mai
André

[Ravenala]

je me rangerais plutot du coté de ceux qui conseillent de traiter directement avec le chantier . Surtout si l'acheteur potentiel envisage de partir RAPIDEMENT et presque definitivement , ne permettant pas ainsi à l'agent de se refaire du gras sur de la maintenance

[Flocon de mer]

Résidant en Suisse, je souhaite faire l'acquisition d'un ovni 395. J'ai lu l'article de Voile Magazine et vu la distance qui me sépare des Sables, je pensais de toute façon passer par un agent. Je n'ai pas la possibilité d'être sur place trop souvent.

Quelles sont vos expériences avec Grassi, Arzal ou même Aries. J'ai déjà eu de bons contacts avec Grassi au Salon nautique de Paris.

Merci.

NOTRE AVONS ACHETE NOTRE OVNI 395 PAR L INTERMEDIAIRE DE LA SOCIETE ARIES A CHERBOURG
NOUS VENONS DE PASSER 1 MOIS SUR LE SECTEUR POUR LA LIVRAISON ET LA PRISE EN MAIN DE NOTRE VOILIER.IL FAUT BIEN CA. NOUS AVONS PARCOURU 500 MILLES DE RODAGE EN MANCHE AVEC RETOURS REGULIERS SUR CHERBOURG OU ARIES NOUS A APPORTE UN EXELLENT CONSEIL ET DE NOMBREUSES AIDES. NOUS SOMMES ENTIEREMENT SATISFAITS DE LEURS SERVICES.
MERCI A DIDIER LOURDAIS ET SON EQUIPE

[MEABAN]

Pour ma part j'ai travaillé avec l'équipe d'Arzal nautique (suivi construction, équipement, mise à l'eau et aujourd'hui maintenance) avec beaucoup de plaisir et de satisfaction (écoute, respect des engagements, qualité technique de l'équipe...). Bon courage.

[Ossian]

Un récit qui fait du bien.

Remarquez je le savais, on est les meilleurs !!! Et vive les bretons !

[cco]

Je reviens sur ce sujet car nous allons fin Mai chez Alubat pour discuter du devis pour un 365.
Un agent, oui, mais question finances, ils faut bien qu'ils vivent. Alors quid de l'écart de prix entre un bateau construit ET équipé au chantier par rapport au même bateau passé par un concessionnaire?
Merci
Christian

[apapy]

Pourquoi ne pas demander une offre ?
Pour info, en juillet 2010 Grassi faisait une offre 180000€ HT hors options.
Réduction de 6% au bout.

[cco]

180 000 € H.T.? à 19.6% de TVA, ca fait 215280 € TTC. Ca fait plus cher que le prix actuel chantier sans option.
A moins que tu ne parles d'un 395?

[apapy]

Non, 365 et c'était à l'euro près le tarif d'un 365 chez alubat l'an passé (tarif alubat version nov 2009).
J'ai finalement acheté un 395 en occasion récente (oserais-je dire "de direction" ? )

Après, il y a la remise dont j'ai parlé.
Je ne sais pas si Alubat en fait ...A voir ...

Chose appréciable c'est aussi des petites adaptations faites par Grassi.
(modification du coffre arrière, échelle de bain décalée, modif balcon arrière, ...).
A l'usage c'est utile.
Tout cela est sans doute dispo chez alubat si on demande...

A votre place, je fais jouer la concurrence sur base des spécifications qui VOUS intéressent.

Amicalement

[cco]

C'est vrai que la prise en charge par le concessionnaire peut avoir maints avantages en effet.
Merci en tous cas de l'info pour Grassi

Amitiés