Quel OVNI d'occasion choisir ?

[Captain]

Bonjour à tous,
Je recherche un voilier pour le voyage, et pourquoi pas un OVNI.
Mon choix irait vers un bateau de 11/12m et en regardant les caractéristiques techniques du 345 et du 365 j'ai été surpris par le poids à vide du 345.
Le 365 qui fait 11,44 m a un poids de 8800Kg (dans la moyenne de la gamme) et le 345 qui a une longueur de 10,95m ne pèserait que 5000Kg. quelqu'un peut il m'expliquer cette différence que je trouve surprenante ? Y a-t-il une erreur ? et si ces données sont exactes les performances sous voiles du 345 sont elles meilleures.
Par avance merci.

[Let Go]

Bonjour,
Propriétaire d'un 365, je peux vous apporter quelques précisions.
Le 345 est signé P. Briand, le plan date un peu et ses performances sont de l'époque...
Le 365, signé Marc Lombard, plus récent de dessin même s'il il est de 2005, plus lourd certes, plus doux à la mer, est beaucoup plus toilė, mât de 15m!
La carène large sur l'arrière 3,95m, en font un bateau plus logeable. Lombard dans le même esprit signe les RM.
Les ovnis ne sont pas des bêtes de près, mais des que l'on abat un peu, le 365 marche honorablement bien avec de bonnes voiles, beaucoup de plaisir en perspective si c'est votre choix.
J'oubliais, le budget n'est pas le même entre les deux versions
Je vous souhaite bon vent à la barre d'un Ovni.
Cordialement

[Dory]

Bonjour à tous,
j'ai un ovni 365 que j'envisage de vendre.
Il fait 11,94m de longueur pour corriger un information imprécise donnée dans un mèl précédent.
3 voiles d'avant, génois sur enrouleur, geneaker (72m2) sur bout dehors et emmagasineur, trinquette à ris sur étais largable avec bastaques.
Oui, les ovnis ne sont pas des voiliers de près mais avec ces 3 voiles d'avant, c'est un bateau qui marche très bien et au près à 60° du vent, le 365 n'est pas si mauvais; la forme du génois compte beaucoup.

Ce plan Lombard, large à l'arrière, donne beaucoup de stabilité de route et du confort dans les 2 cabines arrière.

J'ai traversé l'Atlantique avec Dory et c'est un immense bonheur de naviguer avec un tel voilier.
Maintenant il ne faut pas le comparer à un Pogo!

Bonne navigation océanique. Dory

[SKREO]

A l'intention de Captain

Bonjour à Tous,

Pour informations

Le 345 n'a pas été dessiné par Philippe Briand.
Je vous transmets les caractérisiques de mon ovni 345.
C'est un bateau sûr, fortement lesté (3.t in board) qui marche très bien
pour la grande croisière avec un confort absolu même par gros temps.
(2 transat, Manche ouest, golfe de Gascogne, Madère, Canaries, Açores, Cap vert, Caraïbes...)

OVNI 345 dessiné par les architectes
NIVELT & JOUBERT ...
Construit aux chantiers ALUBAT
Z.I. Les PLESSES
42,avenue Louis Bréguet
85 180 Chateau d'Olonne

Caractéristiques de SKREO

OVNI 345
Chantier Alubat
02 51 21 08 02
info@alubat.com

Architectes Joubert & Nivelt

Année de construction 1998

Longueur ht : 11,40 m.
Longueur de coque : 10,99 m.
Largeur maître bau : 3,60 m.
Longueur à la flottaison : 9 m.
Dériveur intégral
Tirant d'eau 2,1 m./0,58 m.
Construction aluminium à bouchains.
Gréement : sloop.
Etai largable foc et tourmentin.
Surface totale de la voilure : 151 m²
Génois : 40 m²
Grand-voile : 26 m²
Spi : 85 m²
Tirant d'air : 16 m .
Lest in board : 3000 kg.
Déplacement : 7500 kg.
Moteur fixe MD 2040 Volvo Penta (diesel 40 cv.)
Transmission ligne d'arbre hélice bronze tripale
Carburant gazole capacité 130 l.
Emménagements : 1 grand carré central,
2 cabines AR, 1 Cabine AV.
1 Toilette douche wc, eau chaude (ballon)
Couchettes maxi 8 personnes.
Hauteur sous barrot : 1,92 m.
Réserve eau douce en soute : 330 l.
1ère catégorie de navigation
Catégorie de conception CE : A
Jauge en douane : 12,62 tx.

Salutations

Georges
skreo-dz.com

[ALBATROS]

Quel voilier choisir ?
La réponse est simple !
Le mien que j'ai confié depuis 2 semaines à ARIES à Cherbourg ( Frédéric Huet ) professionnel de la vente de bateaux et gestionnaire d'un atelier d'entretien. Mon voilier est un OVNI 36 en très bon état. Tel de ARIES : 02 33 01 63 63 .
Bonne chance .

[pcav]

Je ne le trouve pas: http://aries-bateaux.fr/page-voilier.occasion.bateau.moteur.occasions.cherbourg-p101-1.html#

[cco]

Bonjour,
L'écart entre les deux bateaux se situe en effet du fait de deux architectures différents.
Le 345 a des élancements relativement plus importants que le 365 qui a une carène plus moderne :
Longueur ht : 11,40 m.
Longueur de coque : 10,99 m.
Largeur maître bau : 3,60 m.
Longueur à la flottaison : 9 m.

Le 365 a une étrave plus droite, une plus grande longueur de flottaison relative.
Longueur ht : 11,94 m.
Longueur de coque : 11,44 m
Largeur maître bau : 3,92 m
Longueur à la flottaison : 10,67 m

La longueur totale ne veut rien dire car le davier d'ancre ou le dépassement éventuel d'un portique ne rentre pas en ligne de compte dans le volume d'un bateau.
On se rend compte à la vue de ces chiffres que le 365 est un bateau qui fait quasiment un mètre de plus que le 345 (1,67 m de plus à la flottaison), il est aussi plus profond donc globalement plus volumineux avec beaucoup plus de matière car un mètre de plus dans un bateau, c'est au cube que ça compte .
Les volumes de rangements sont aussi plus importants et la taille des réservoirs compte aussi. Sur notre 365, nous avons fait agrandir le réservoir de gasoil à la construction pour le passer à 280 litres.

[Captain]

A l'attention de Dory,

Bonjour Dory,
Vous dites être probablement vendeur de votre 365, je pourrais être intéressé.
Pouvez vous m'en dire plus et comment puis je vous contacter ?

A très bientôt j'espère.

[Captain]

Pour Dory,

Suite à mon message précédent vous pouvez me contacter à l'adresse suivante: gaudetphilippe@hotmail.fr

Salutations.

Philippe

[Galago]

Bonjour à tous,
geneaker (72m2) sur bout dehors et emmagasineur, Dory

auriez vous des photos de cette installation ?