Au bout de bientôt 18 ans et après une centaine de mille de milles, la dérive de mon 39 descend et remonte parfaitement , un discret jeu latéral sans plus. J'ai juste du refaire la manoeuvre de relevage.
Je me pose cependant la question du gros boulon qui fait axe. Faut il le changer pour des raisons de fatigue du métal , intervention à priori pas évidente sans des moyens de souténement et de blocage strict de la dérive.
Quelqu'un a t il la notion d'un incident , voire perte de dérive à ce niveau ?
Merci . Francois.