Antifouling Jotun Mare Nostrum ou International Trilux

[Vimod]

Bonjour,

Cybelle, pourrais-tu préciser ton commentaire dans le dernier paragraphe ?

- Il n'existe qu'un chantier Alubat (ou c'est de l'humour ?)
- Le Trilux n'existe plus en France, il existe toujours dans les pays nordiques où le Trilux 33 est interdit (en Norvège par ex.).
- Le Trilux 33 à été (au moins en 2007-2008) l'antifouling mis d'office au chantier sur les bateaux neufs ;
ça m'étonnerai qu'il ait été mis en cause par ce même chantier dans un phénomène d'électrolyse...

J-N


Note Admin : suite du sujet helices-max-prop-pales-t908.html#p5318
divisé en 2 pour la partie peinture

[cybele]

Bonsoir
Mon 445 a toujours eu du Trilux 33 depuis sa naissance en 2010. On en trouve faiclement encore en France (catalogues Uship) et j'en ai vu en Allemagne . Il est exact que les avis divergent au sein d'Alubat: mis de série sur les Ovni aux Sables d'Olonne, alors que l'un des employés de Arzal Nautique m'a dit que c'etait mauvais, du fait du Thiocyanate de cuivre contenu dans la peinture. Renseignement pris chez un autre spécialiste de bateaux Alu, le trilux est mauvais si mis directement sur l'alu, mais sans aucun problème sur un bon époxy .
Mon bateau sorti de l'eau au bout de 2 ans avait deux larges bandes de 1m sur 15 cm corrodées sur la partie portante du fond: cela correspondait selon Arzal aux tins métalliques (?!?) supportant la coque à la construction. Un bon traitement meulage-dérochant-Epoxy-trilux : résultat impeccable après 2000 milles en Baltique.
François sur Cybèle 17

[cybelle]

Re-bonjour - et merci Francois de confirmer cette histoire (et de m'epargner de preciser les noms!). Peu importe le nom actuel du produit International (mais c'est vrai que ca fait un bon moment qu'ils ont ajoute le '33'). En tout cas c'est facilement dispo partout en France, plus cher que le Nautix A2 par exemple, antifouling recommande par Arzal Nautique. Ce dernier (A2 pas AN) s'etale tres bien mais dure moins bien je trouve. En plus quand je l'ai utilise en 2011 les pots de blanc variaient entre blanc, creme, et meme jaune - mais je divague....

Paul

[cco]

Étant en Norvège, nous avons commandé pour le carénage de mai prochain du Jotun Mare Nostrum (blanc, le seul réellement compatible aluminium puisque sans cuivre) pour un prix plus que correct surtout pour ce pays (262 € pour 7.5 litres).
Nous avons des amis sur place qui ont aussi un bateau en alu et qui confirment la qualité du produit, du moins pour des eaux froides. Le Jotun Nonstop est plus cher et sans doute meilleur mais la différence en eaux froides ne vaux pas la différence de prix.
Je n'ai pas le recul sur ce produit personnellement mais je verrai ce que ça donne.

[Vimod]

Cybelle,

j'adore ta façon de botter en touche ...

J-N

[Sandy Hook]

@ cco

Pour le Jotun Mare Nostrum, il faudrait verifier qu'il n'y a pas besoin d'une couche de primer avant l'application du Jotun. La compatibilite Trilux/Mare Nostrum n'est pas assuree.
Sur http://www.seasea.no , ils ont du Trilux en pot de 2,5l à 1 190 kr en Blanc. Il y a même une promo en ce moment avec -25% jusqu'au 16 Mars. Du coup les prix deviennent presque equivalents, 325€ pour 7,5l.
Si l'achat est dejà fait, vous pouvez ignorer ce Message mais je suis malgre tout interesse par le futur retour d'experience sur le Jotun:-)
Merci.

Sandy Hook

[cco]

@ sandy
La commande est déjà passée et les pots m'attendent dans le magasin à 300 m du bateau.
Pour ce qui est de la compatibilité, Jotun précise que pour le Trilux 33, il faut donner un coup de ponçage sans attaquer le primer, rincer à l'eau propre puis peindre quand c'est sec.
Donc plus d'infos dans...un an!

[MORIGAN]

Bonjour,

j'ai une très mauvaise expérience du Jotun en eau chaude (Caraïbes), carénage en novembre 2012 à Carriacou et rebelote en mai 2013 à St Martin avec cette fois du Trilux car j'avais de tout sur la coque, mousse, algues, coquillages .....
Au 18 février 2014 quand je suis entrée en eau douce, Rio Dulce au Guatemala, ma coque était impeccable.
D'autre part je pose toujours une couche de primer entre le vieil antifouling et le neuf même si c'est la même marque, vieille habitude qui date de mes débuts en navigation ...... années 70 !!!!!

[cco]

Bonjour Morigan,
je suis d'accord avec toi, le Jotun en eaux chaudes ne fait vraisemblablement pas l'affaire, il a été développé en Norvège pour des mers froides. Mais vu que pour les deux années à venir, nous naviguons dans ces régions, il devrait suffire.
Après, on verra....
Pour ce qui est du primer entre le vieil antifouling et le neuf, si on ne retire pas la vieille couche, l'accroche du primer doit être assez mauvaise, non?

[ALBATROS]

Jusqu'à l'année passée j'utilisais le Nautix A1 qui est un antifouling sans cuivre , donc totalement compatible avec l'aluminium de l'OVNI. Deux couches partout et une troisième sur l'étrave et le safran. Résultat toujours très bon. Inconvénient , je trouvais la facture salée. 175 € le pot de 2,5 L.
L'année passée, pour gagner quelques Euros, je suis passé au Trilux International. IL contient un peu de cuivre , mais sur une coque qui a une bonne couverture de primaire, il n'y a pas de danger. Le résultat au niveau couverture et longévité sur la coque fut moins bon. Aucun parasite avec le Nautrix . La coque est moins propre avec le Trilux.
Cette année je repasse au Nautix A1.
Salut .
ALBATROS.

[cco]

@ Albatros:
ce doit être du A2, pas du A1. Le A1 contient du cuivre.

[ALBATROS]

Je suis en mesure de dire que le Trilux 33 est encore en vente dans de nombreux pays : Turquie , Grèce et je sais en trouver aussi à Granville dans la Manche sans tomber sous une interdiction.
Salut d'Albatros.

[ALBATROS]

En effet Albatros écrit une sottise . J'utilise le NAUTIX A2 et non pas A1. Seul le A2 ne contient pas de cuivre .
ALBATROS

[MORIGAN]

Je réponds à CCO,
avant de poser le primer on gratte bien et bon lessivage, jamais de souci d'accroche.
Il est vrai qu'un jour il faudra décaper ......
Bon voyage en eau froide
Marie

[cco]

Merci Marie, on va faire comme ça en juin