Corrosion des réservoirs d'eau, retour d'expérience

[Brigounette]

Bonjour Hervé,
Merci beaucoup pour ce retour d'expérience !
J'ai quelques questions : quand tu as boulonné l'anode cylindrique, as-tu taraudé la nervure dans un premier temps pour fixer la tige filetée de l'anode ? et as-tu mis de la pâte type Tefgel avant le boulonnage ?
D'avance merci
Amicalement - Maurice

[Dory]

Bonjour,
je ne comprends pas très bien le mécanisme de corrosion.
Les courants de fuite qui corrodent l'aluminium, sont-ils seulement dans les parois en métal
ou bien l'eau sert-elle d'électrolyte, même faiblement car douce en principe, pour être aussi conductrice de ces courants?
Si c'est seulement le métal qui est conducteur, je comprends les précautions de couplage
lorsqu'on visse l'anode. Mais alors à quoi cela sert-il de la mettre dans l'eau? On pourrait
la fixer à l'extérieur du réservoir d'eau dans un coffre, plus simplement et sans diluer du magnésium dans l'eau.
Qu'en pensez-vous?
Bien cordialement pour cet intéressant retour d'expérience qui me précède dans ces difficultés. JB

[Opale]

Bonjour,
En ce qui me concerne, je prévoie de monter chaque anode plutôt verticalement, de façon à ce que celle-ci soit en contact avec l'eau du réservoir au point le plus bas possible.
Bonnes préparations
Patrick

[Borêval]

Bonjour,
Pour Brigounette: Pour assurer un bon contact électrique entre la patte de fixation et la nervure, j'ai taraudé la nervure, vissé le boulon et j'ai assuré par un écrou. Je n'ai pas utilisé de pâte pour le montage.

Pour Dory: Je ne suis pas spécialiste en corrosion mais je pense que l'eau du réservoir sert d'électrolyte. C'est de l'eau du robinet et elle contient notamment du chlore. Je crois savoir que les réservoirs remplis avec de l'eau provenant exclusivement d'un dessalinisateur n'ont pas les problèmes de corrosion que nous connaissons.
Pour la même raison, les chauffagistes installent les anodes au magnésium à l'intérieur des chauffe-eaux, au contact de l'eau.
Cordialement
Hervé

[Opale]

Bonjour Dory,
L'idée géniale avec ces anodes placées dans les réservoirs c'est qu'elles vont se comporter comme les anodes sacrificielles de nos coques. Selon leur classement sur l'échelle galvanique des métaux (ou tableau d'électropositivité, cf. livre très instructif de G. Caroff : "Construction de bateaux de plaisance alu, acier inox") : plongés dans une solution conductrice, un métal donné va céder sa matière sous forme d'ions vers le métal classé au dessus de lui. Ici, le magnésium va se déplacer sous forme d'ions pour se déposer sur les parois aluminium du réservoir. C'est le magnésium qui se "corrode" au profit de l'aluminium qui reste intact.

Echelle galvanique
Platine
Or
Argent
Inox 316
Nickel
Bronze
Cuivre
Laiton
Plomb
Fer
Aluminium
Zinc
Magnésium

Concernant le montage de l'anode, tout comme pour les anodes coques, je pense utile de placer un peu de Tef Gel sur les filets de vis pour prévenir une corrosion néfaste à la conductivité, car le Tef gel est aussi conducteur , mais j'ignore sa toxicité

Bonnes préparations
Patrick

[cybelle]

J'ai oublié de poster les photos de l'installation en faisant comme Boréval - d'abord un apercu de la maladie, puis le paroi interne percé, taraudé et finalement l'anode fixée avec une patte/coin en inox. Dans mon cas j'ai pu installer l'anode sans la couper - 40 cms de bonheur j’espère!
Encore merci Hervé de Boréval.

[CHAMADE]

Chamade fête cet hiver ses 10 ans de navigation intensive sur les océans du globe, l'occasion de faire le point sur la corrosion de ses réservoirs et la teneur en aluminium de son eau.
Concernant la corrosion, elle est présente et visible sous forme de petite boule d'alumine et de très légers cratères. Aucun toutefois n'est plus profond que quelques dixièmes de mm. Rien d'inquiétant pour l'heure. Le phénomène est d'ailleurs suivi depuis le début. Chaque année les réservoirs sont vidés et nettoyés des résidus d'alumine et de sable lui aussi souvent présent en petite quantité dans les eaux de remplissage des ports du grand nord.
Durant ces 10 ans, nous n'avons utilisé régulièrement notre dessalinisateur Power Survivor 12l/h que durant notre traversée du Pacifique, obtenant ainsi une autonomie totale et bienvenue. Le reste du temps soit l'eau était trop froide pour obtenir un bon résultat, soit aussi trop turpide ou trop sale. Et comme l'eau était facile à obtenir dans le Grand Nord ou au Japon et Corée, nous n'avons pas hésité à faire les pleins au robinet.
Mais, suivant vos expériences (un grand merci) nous allons installer une anode de magnésium dès ce printemps.

Teneur en aluminium: Là aussi un sujet qui agite le forum.
En ce qui nous concerne nous utilisons l'eau des réservoirs pour la cuisine et pour les boissons chaudes. Par contre nous buvons l'eau fraîche soit en bouteilles, soit en bouteilles remplies au robinet, soit directement au dessalinisateur.
Nous avons profité de notre retour au bercail cet hiver pour ramener un échantillon d'eau. Les réservoirs avaient trois mois d'utilisation depuis leur dernier nettoyage, et ils ont été plusieurs fois rempli directement au tuyau depuis les robinets des différents ports et marina. (eau de ville). C'est donc "l'eau moyenne" que nous buvons à bord.
Résultat de l'analyse: Teneur en aluminium: 0,037 mg/l soit 5 fois moins que la limite fixée par l'OMS 0,2 mg/l ou 3 fois moins que la norme plus sévère du Canada 0,1 mg/l.
Pas de quoi s'inquiéter et qui confirme d'autres analyses faites par des membres de ce forum.
Tant mieux.
Reste donc à repartir tranquille en Corée fin février. Au programme de cette saison: Japon puis Russie (Vladivostok, Sakhaline, Kouriles, Kamchatka) puis traversée vers les Aléoutiennes et l'Alaska.
Bon vent à tous pour cette année 2017
Marc et Sylvie
Chamade

[cco]

Bonjour,
Comme Marc et Sylvie sur Chamade, nous visons et nettoyons complètement le réservoir à chaque fois que c' est possible, environ tous les 3 pleins.
Nous retirons quelques petites billes blanches et la corrosion actuelle est quasi insensible au toucher.
Nous avons rajouté un filtre Doulton sous l'évier et l'eau en sort parfaitement potable, agréable en goût.
Nous n'avons pas de desalinisateur mais nous récupérons pas mal d'eau de pluie au mouillage sous les grains, avec un taud adapté sur l'avant du bateau.
Cette eau est plus neutre que celle des ports, elle dilue un peu ce qui arrive des tuyaux des marinas.
Nous avons aussi un prefiltre utilisé lors des remplissage pour éviter les boues et sables.

[anateo]

bonjour a tous
ça y est j'ai enfin mis l'anode dans le réservoir mais je n'ai pas fait comme alubat préconise mais par le biais d'une équerre alu riveter sur la parois de renfort rivet alu bien entendu et rondelle ertalon entre l'anode et l’équerre et pour le fun un petit support plastique pour l'anode (elle fait 40 cm) merci a herve de boreval pour l’adresse ou trouver l'anode.
philippe

[MISS DINAEL 2015]

bonjour,
mise en place de l'anode selon les préconisations d'ALUBAT , taraudage de la cloison et pose au plus bas possible avec un peu de TEFGEL ....
merci à BOREAL pour ses infos , juste une correction sur le prix de l'anode ref 570408 Chaffotaux , chez MANOMANO , elle est à 11€51 et 8€ de frais de port ...
le prix de la tranquillité ?

Philippe.

[TERANGA]

bonjour

voici un montage avec vissage de l'anode magnesium (la plus courte trouvée chez un fournisseur de matériel pour plombier) directement dans une des parois intérieure du réservoir (sans produit exotique de montage)
a suivre ....

[cybelle]

Retour d’expérience – ça marche !! Comme dit Boréval au début de ce fil « l'anode est fortement attaquée sur toute sa surface et le réservoir ne présente plus aucune trace de corrosion, pas de formation de cratères ni de dépôts blanchâtres, ni de boues.
On note seulement dans le fond du réservoir la présence par endroits d'un dépôt poudreux résultant de la décomposition de l'anode. »
Reste à enlever autant de ces dépôts que possible avec une brosse et un aspirateur quand je sèche le réservoir pour l'hiver

[Kaya]

J'ai mis en place sur mon OVNI 43 la solution proposée en Mars dernier. Je viens de faire une inspection de mes cuves et je constate que:
1. Effectivement, il n'y a pas eu formation de nouveaux champignons blancs d'alumine et l'aluminium est par contre tapissée d'une sorte de couche protectrice.
2. Par contre, l'anode est deja completement consumée et et il y a une sorte de boue au fond du réservoir.

Il me semble étonnant que l'anode se soit consommée aussi vite (j'utilise exclusivement de l'eau de mon dessal dans les reservoirs). La présence de cette boue au fond m'interpelle aussi.
Un avis sur la question ?

MErci

[kea]

Bonjour à tous
Retour d'experience :
Je confirme les précédents posts : suite à vos conseils , j'ai installé une anode en magnesium sur la cloison centrale du réservoir d'eau de Ke'a ( ovni395) en janvier dernier et je viens de la remplacer au bout de 11 mois car elle était consommée presque totalement ( 90% ) . l'eau du reservoir est en grande majorité celle du dessal + quelques appoints d'eau de pluie ( mais très occasionnels ) et plus de traces d'oxydation ( tetes blanches ).
C'est vraiment genial ....
Amicalement
Pierre

[cybelle]

Pour Kaya - Comme explique Boréval et autres ci-dessus, il y a des dépôt poudreux résultant de la décomposition de l'anode, c'est à dire la 'boue' dont tu parles. Opale a expliqué pourquoi. Ta 'boue' est donc normale. Reste a enlever ces dépôts avec brosse/aspi quand tu sèches le réservoir pour l'hiver ou, comme CCO et autres, tout les x pleins.
(Faut savoir qu'une anode en magnésium comprend alu, zinc, manganèse, cuivre, silicium, calcium plus des impuretés et.....du magnésium. C’est sans doute des particules du vecteur – souvent le calcium – et les impuretés - qui tombent avec la désagrégation de l'anode).

Quant à la consommation 'excessive' de ton anode, c'est un constat subjectif. D'après toi et Kéa les réservoirs remplis par dessal ou pluie consomment plus vite les anodes...surprenant...mais est-ce qu'on compare les mêmes choses ? Quelle taille d'anode ? Quelle composition ? (Une anode de chauffe-eau ou autre application ?). Ou est-ce que c'est tout bêtement parce que ceux qui utilisent les dessals naviguent toute l'année contrairement à nous autres qui laissent à sec nos réservoirs pendant 6 mois.....