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Bonjour
Est-ce que l'un d'entre vous a déjà fait monter un propulseur Jet-Thruster sur un Ovni 395 (ou tout autre modèle d'Ovni) ?

Pour ceux qui ne connaissent pas c'est un système de puissants jets à eau sans hélice commercialisé par une société hollandaise 'Holland Marine Parts"
Les avantages que j'entrevoie : plus facile à installer qu'un propulseur à tunnel et moins fragile qu'un propulseur rétractable. Les diamètres des trous de sortie, pouvant être placés ...

Bonjour à tous,

Heureux nouveau propriétaire d’un Ovni 36 de 1991, je souhaiterai avoir accès au plan de dérive afin de changer le cable de relevage de la dérive.
Le chantier Alubat étant fermé actuellement, je voudrai savoir si il y a des membres de la communauté qui ont ce document entre les mains ? Ou méme un croquis de leur systéme de relevage.

Merci d’avance de votre aide!
A bientôt sur l’eau,

Mathieu

Bonjour,
J'ai prévu de changer le winch de rouf manuel tribord par un winch électrique (Harken unipower 900w), je me pose les questions suivantes :
- où positionner l'interrupteur de commande : quelque part sur la paroi verticale alu de la descente ?
- où positionner le boîtier electronique de gestion et raccordement : dans la cabine arrière tribord, au dessus de la porte ?
- où positionner le disjoncteur : près des batteries ou ...

Bonjour,
Après avoir suivi l’excellent stage de formation météo STW par Michel MEULNET, je vais m’équiper d’un PC portable à usage unique météo et communications (BLU et Iridum) dédié au voilier. Les PC semi-durcis ou durcis sont bien onéreux et l’écart de prix se justifie-t-il vis-à-vis de PC portables de dernière génération avec disque dur SSD, coque alu et éventuellement clavier tactile étanche ?
Merci pour votre retour d’expérience.
Patrick

Bonjour,
Après avoir testé sans succès les osselets selon plusieurs configurations visuelles de couleur ou de positionnements, puis les maillons peints et refusant un rique de panne supplémentaire avec un compte chaîne électronique, j’interroge la collectivité sur une méthode de marquage efficace pour visualiser le nombre de mètres de chaînes qui défilent à toute vitesse lorsque l’on largue l’ancre.
Merci
Patrick

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Je voudrais démonter la pompe du bateau afin de l'entretenir à la maison (joints etc)
Est-ce qu'il faut dévisser les gros imbus sur la pompe, côté avant ? Et si oui, les visses sont-elles taraudées sur la plaque dans le coffre. Voyez la photo où il y a une plaque contre la paroi du coffre. Les tubes ne seront pas une problème.
Merci ...

bonjour
je vois que vous avez remplacé les roulements de barre par des roulements SKF tout inox ,ce serai sympa d'avoir la référence de ces roulements et qui vous les a remplacé ,car cela ne semble pas facile .
mon mail : jeanlouis.isore@wanadoo.fr
un grand merci

Bonjour
Je suis propriétaire d'un ovni 435, la dérive est bloquée en position basse (heureusement), toute tentative de remontée entraîné une fuite majeure d'ATF dans le puis de dérive. Il existe deux durites une va au vérin de descente aisément accessible par le haut du puis de dérive, sur ce système , tout va bien, la deuxième durite part vers l'arrière et n'est accessible que par un regard latéral sur le puis de dérive, ce ...

Bonjour,
Après avoir longtemps estimé avec plus ou moins de réussite mon tirant d'eau selon le nombre de coups de pompe, je me suis résolu à plonger pour mesurer réellement les tirants d'eau de ma dérive et de mon safran en fonction de mes coups de pompe.
Bonnes réflexions

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