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Réglage des voiles, dérive, régulateur d'allures, polaires de vitesse...

Polaire, chère polaire.....

Bonjours à tous.
Les logiciel de routage sont maintenant devenu des outils dont il est difficile de se passer quand on y a gouter.
Mais encore faut 'il avoir accès à la polaire de l'embarcation.
Je pars bientôt en tant que navigateur sur un 395.
Quelqu'un aurait-il la bonté de me faire savoir où trouver la polaire de cet Ovni.
Cordialement
AG
PS : bien sûr on peut s'en passer comme on a toujours fait ...
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Fixation guindant GV sur chariots intermédiaires

Bonjour à toutes et tous,
Je n'ai rien trouvé à ce sujet dans les forums, aussi je soumets à vos conseils avisés mon interrogation.
La GV full batten (4 lattes forcées) de mon 43 est montée sur un rail avec chariots à billes. Elle est fixée sur les chariots intermédiaires par du Sandow de 4mm passé en double et souqué avec deux demi clefs. Le voilier de bon conseil me recommande de ne pas serrer ...
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Positions de la dérive

Bonjour,

Désolé d'avance si la question semble trop basique pour certain, mais dans quelle position réglez-vous la dérive pour les différentes allures et/ou conditions?

Merci d’avance
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Hook de voile

Bonjour,
Quels sont ces problèmes de hook, sur toutes les voiles ? C'est quoi exactement ce système, à quoi sert-il et y en a t-il aussi sur des voiliers de croisière ?
Comme je suppose beaucoup d'entre vous nous suivons le Vendée Globe et visiblement ces problèmes de hook concernent déjà une bonne partie de la flotte à peine 3 jours après le départ ! merci
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Dimensions Trinquette sur étai larguable pour 395

Bonjour à tous,
Nous devons faire fabriquer une trinquette (sur étai larguable) pour un 395 de fin 2004, car celle d'origine a été "perdue".
Sur le descriptif du chantier de juillet 2004, la surface indiquée pour cette voile est de 14m2.
J'ai contacté deux voileries en indiquant le type de bateau, l'une me propose directement une trinquette de 18m2, l'autre me demande de prendre des mesures sur le bateau tout en trouvant que 14m2 leur ...
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Utilisation des bastaques

Bonjour,
Je viens de remplacer mon étai de trinquette largable par une trinquette sur enrouleur. L'OVNI 435 a un gréement en tête avec des barres de flèches dans l'axe et la cadène de l'étai de trinquette est située au 2ème niveau de barre de flèche. Suite à l'installation de l'enrouleur par un professionnel, le mât est légèrement cintré vers l'arrière en raison de la tension sur l'étai de trinquette.
J'ai bien compris après quelques échanges ...
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Recherche polaires pour Ovni 385

Je suis à la recherche de polaires pour le routage pour un ovni 385.
Quelqu un les aurait il ou sait il où l on peut les trouver ?
Un grand merci
Hervé ovni 385 Amzerzeau
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Gestion du sommeil en solitaire

Bonjour tout le monde
Propriétaires d'un Ovni 395 depuis peu nous prévoyons de partir pour un long voyage l'été prochain mon épouse et moi.
Comme ma femme n'apprécie pas les grandes traversées j'envisage de les effectuer en solitaire, ce qui a priori me plait bien aussi.

Quand on voit ce qui vient de se passer sur la route du rhum (abordages entre concurrents et cargo, échouages sur les rochers, hallucinations...) certains sont probablement mal préparés ...
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Abréviations des directions

Bonjour,
Merci de m'accueillir sur ce forum ! :D
Je suis traductrice et je cherche les abbréviations des directions en français:

Boat D = boat direction
VD = view direction
WD = wind direction
etc.
A-t-on un équivalent officiellement référencé ?

Merci pour votre aide !
Claire
Lire la suite : Abréviations des directions | Vues : 879 | Réponses : 1


Manoeuvres en solo

Bonjour à tous,

J'envisage l'achat d'un dériveur et l'OVNI 445 semble bien séduisant.

Mais il y a une question que je me pose concernant sa facilité à être barré en solo.

Je pense surtout au comportement du bateau dans les manœuvres de port: son inertie, son fardage, sa facilité d'amarrage ou de prise de coffre au vu du franc bord, l'efficacité du propulseur d'étrave etc...

Il ne s'agit pas ici d'entamer une discussion sur la ...
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