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Bonjour à Tous,

Lors de ma dernière sortie , belle houle avec vent arrière , j'ai constaté lorsque le bateau partait au lof , un jeu de quelques degrés dans la barre .
De retour au port , je cherche vainement comment accéder au mécanisme de transmission entre la barre à roue et le safran ?

merci d'avance pour vos réponses .

Philippe .

Bonjour
Nous venons d'acquérir un ovni435 de 2002 équipé d'un propulseur d'etrave Maxpower retactable R200/6.
Il ne fonctionne que peu de temps quand on le met en route et l'ancien propriétaire nous ayant dit que les batteries devaient etre changees nous voulons procéder a leur renouvellement.

Actuellemnt nous avons 2 batteries Bosch 12 V - 540 A - 60 Ah montees en serie en serie car imle propulseur fonctionne en 24 V, les deux batteties ...

Bonjour,
je viens d'acheter un O32. La barre est très dure, au point que le pilote auto (Raymarine EV-100, vendu comme pour bateaux <=6 t, donc en principe surdimensionné) lâche dans la houle de > 2m, et aussi à la main c'est parfois impossible à tenir, même avec les deux mains. Bien sur j'ai réduit et bien réglé mes voiles. Apparemment le safran a été fait réviser par le propriétaire précédent.
Est-ce que quelqu’un a ...

Bonjour,
J'envisage d'installer un régulateur d'allure type windpilot sur la jupe arrière de mon ovni 30.
Quelqu'un l'a t'il déjà fait?
Alubat me dit que la tôle sur l'ovni 30 était trop fine pour tarauder directement dessus et qu'il faudrait souder un renfort ... qq a til déjà fait des soudures sur son bateau ? faut il protéger électronique ??
merci et bon vent du fond de nos canapés ..

J'ai un probleme de plus en plus important d'entrée d'eau par les hublots de coque sur mon OVNI 43 lorsque je navigue au près. En effet, au près serré, les hublots les plus proches du maître bau se retrouve sous l'eau par moment et, avec la pression de la coque, il y a des entrées d'eau par le hublot de la cuisine.
J'avais fait une reparation temporaire avant la derniere nav au près (qui a ...

Bonjour,
Depuis plusieurs mois, je cherche en vain à supprimer un grincement désagréable de ma barre à roue.
Je ne parviens pas à localiser précisément l'origine du bruit et j'ai lubrifié sans résultat tous les organes tournants accessibles de la colonne de barre.
Le grincement ne se produit pas sous pilote.
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème? Cordialement Hervé.

Il y a quelques années (2014), j'ai changé le cable de relevage de la dérive par de la tresse dyneema.
En octobre 2018, après 7 mois passés en "hivernage" à la marina de Jacaré au Brésil la dérive refusait de manoeuvrer.
Elle était boursouflée par de l'électrolyse.

J'ai réalisé que la dérive était maintenant complètement isolée de la coque.

J'ai fait sortir le bateau et j'ai posé d'un jeu d'anodes en zinc type rosace de ...

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire quelle forme de parebatage protégerait le mieux la jupe arrière lors des manœuvres en marche arrière ?

Merci

Bonjour,
Autour de l'appareil a gouverner, il y a différents boulons pour fixer les pièces d'aluminium, dont les ouvertures sont fermées par des bouchons de plastique d'environ 25 à 30 mm de diamètres. J'ai un de ces bouchons qui s'est fait la malle. Où les trouve t'on?
Merci
Antoine Rose
Maitre Bau, Ovni 36

Bonjour,
Suite à la corrosion d'une plaque entre autres on doit faire des travaux sur notre colonne de barre et réglage du pilote.

Pour info savez-vous quel est en général l'angle maxi du safran correspondant à la butée de barre ?
Merci